Conçu pour les ateliers de carrosserie, quelle que soit leur taille, le programme Sustainable Repair Network d’AkzoNobel associe outils de pilotage, produits à faible impact, mesure des consommations et accompagnement opérationnel. Son objectif : aider les entreprises à réduire leurs émissions de CO₂ tout en améliorant leur efficacité.
La réduction de l’empreinte carbone d’un atelier ne repose pas sur une action isolée. Elle implique d’agir à la fois sur les produits utilisés, les équipements, l’organisation de la production, les consommations d’énergie et le suivi des résultats.
Le programme Sustainable Repair Network d’AkzoNobel rassemble ces différents leviers au sein d’une démarche structurée, conçue pour être directement applicable dans les ateliers de réparation automobile.
Des solutions déployées dans l’ensemble du processus de réparation
Le programme s’appuie notamment sur Carbeat, un outil de pilotage digitalisé de la production permettant d’améliorer l’organisation et la fluidité des opérations.
Il intègre également les gammes de peinture Lesonal Basecoat Ultimate et Sikkens Autowave Optima, conçues pour optimiser les différentes étapes de préparation, d’application et de séchage.
Ces solutions reposent notamment sur :
- des technologies de séchage à température ambiante ou par UV-A ;
- des systèmes hydrodiluables favorisant une évaporation plus rapide ;
- des vernis pouvant sécher à basse température ou durcir à température ambiante ;
- des apprêts permettant de simplifier les étapes d’application.
L’objectif est de limiter les besoins énergétiques, de réduire les temps de traitement et d’améliorer la productivité de l’atelier.
Des outils pour mesurer et piloter les progrès
La démarche s’appuie sur plusieurs outils destinés à mesurer les performances et à identifier les marges d’amélioration.
Le Repair Calculator permet d’estimer les émissions de CO₂ associées à un système de peinture.
Les solutions colorimétriques Automatchic Vision et MIXIT contribuent à optimiser la recherche de teinte, à réduire les déchets et à limiter les reprises.
Le système de dosage automatique ColorMatchic vise, quant à lui, à améliorer la précision des mélanges et à réduire les consommations de produits.
Le programme ProcessCentered accompagne les ateliers dans une démarche d’amélioration continue de leurs processus.
D’autres outils complètent ce dispositif :
- Carbon Pulse, pour mesurer les consommations d’énergie et les convertir en émissions de CO₂ ;
- 4R Pulse, pour identifier les performances de l’atelier ;
- Energy Pulse, pour repérer les opportunités de réduction des consommations.
La labellisation Sustainable Repair Network permet enfin de structurer la démarche, de mesurer les progrès accomplis et de valoriser les engagements de l’entreprise.
Des bénéfices environnementaux et économiques
La réduction des émissions de CO₂ s’accompagne de bénéfices directement mesurables pour l’atelier.
Le programme doit notamment permettre de :
- réduire les consommations et les dépenses énergétiques ;
- limiter les déchets et les pertes de produits ;
- raccourcir certains temps de traitement ;
- améliorer le pilotage des coûts de réparation ;
- anticiper les évolutions réglementaires et les attentes du marché ;
- valoriser les engagements environnementaux de l’entreprise auprès de ses clients et partenaires.
« Rejoindre le programme Sustainable Repair Network d’AkzoNobel donne aux ateliers les moyens et les méthodes pour réduire leurs émissions de CO₂, leurs consommations d’énergie, leurs déchets et le temps consacré aux opérations », explique Anne Dudoit, responsable du réseau Acoat Selected.
Première étape : établir un diagnostic de l’atelier
La démarche débute par un audit de l’entreprise et de ses consommations d’énergie.
L’outil Carbon Pulse rapproche notamment les consommations électriques, relevées sur les factures, du nombre de réparations et des heures vendues. Cette analyse permet de mieux identifier la part énergétique intégrée au coût d’une réparation et d’ajuster, si nécessaire, certains paramètres de pilotage.
Les consommations sont ensuite converties en émissions de CO₂, qui peuvent être calculées à l’échelle de chaque ordre de réparation.
Selon les données communiquées par AkzoNobel, la valeur médiane observée est actuellement de 30,2 kg de CO₂ par ordre de réparation.
À partir de ce diagnostic, l’atelier peut identifier les actions prioritaires à mettre en œuvre et mesurer leurs effets dans le temps.
Faire de la transition environnementale un levier de performance
Le programme agit sur plusieurs dimensions de l’activité : réduction des délais d’immobilisation des véhicules, baisse des consommations d’énergie, optimisation des dépenses et évolution des pratiques professionnelles.
Sa mise en œuvre suppose d’adapter certaines méthodes de travail et certains indicateurs de pilotage. L’objectif est toutefois d’intégrer progressivement ces nouvelles pratiques au fonctionnement quotidien de l’atelier, sans ajouter de complexité inutile.
« Avec la bonne méthode et les bons produits, les enjeux RSE peuvent devenir de véritables leviers de performance et de rentabilité. Avec l’équipe Acoat Selected, nous nous sommes fixé l’objectif d’accompagner l’ensemble du réseau dans cette démarche de labellisation, afin d’être en cohérence avec nos valeurs et d’anticiper les évolutions du secteur », souligne Pascal André, directeur d’AkzoNobel France.
